橡膠輪胎制氮機

輪胎行業(yè)用制氮機

      橡膠輪胎行業(yè)制氮機適用于橡膠及輪胎生產(chǎn)硫化過(guò)程中的氮氣保護、成型等領(lǐng)域。特別是在全鋼子午線(xiàn)輪胎生產(chǎn)中，用氮氣硫化新工藝已逐步取代蒸汽硫化工藝。具有氮氣純度高、連續性生產(chǎn)、氮氣壓力較高等特點(diǎn)。

      21世紀輪胎競爭的關(guān)鍵在于技術(shù)和價(jià)格，而輪胎的價(jià)格又與制造工藝和技術(shù)息息相關(guān)，PSA制氮設備可以協(xié)助您在競爭中贏(yíng)得先機。

      國內傳統的工藝，鋼絲子午線(xiàn)輪胎均使用過(guò)熱水對輪胎進(jìn)行定型和硫化沒(méi)。所謂過(guò)熱水硫化，指輪胎的定型使用低壓蒸汽，輪胎的正硫化過(guò)程中，膠囊（類(lèi)似模具的作用）內充介質(zhì)為170℃以上高壓熱水，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化；而充氮硫化是指輪胎的定型使用低壓氮氣（0.4-0.5MPa），輪胎的正硫化過(guò)程中，膠囊內充介質(zhì)為高壓蒸汽與高壓氮氣（2.5MPa）的混合氣體，外溫采用低壓蒸汽來(lái)進(jìn)行硫化，兩種方式均是利用高溫，將天然橡膠鏈狀的分子結構改變成網(wǎng)狀結構，同時(shí)將一層層帶束層緊密結合起來(lái)，并在胎面形成花紋。氮氣硫化，輪胎的性能指標如里程數、耐久性、均勻性、壓穿能力試驗中，都高于傳統過(guò)熱水硫化的性能指標。制氮設備購置費用基本一年多時(shí)間即可收回全部的投資。

     目前國內部分轎車(chē)用子午線(xiàn)輪胎已經(jīng)如國外一樣廣泛采用氮氣硫化。

     轎車(chē)輪胎每條用氮量約：1.25m3

     載重輪胎每條用氮量約：12m3

     一般工廠(chǎng)采用氮氣回收節約用氮成本，通?？紤]40-50%的氮氣回收量。

1、原料空氣取自自然，只需提供壓縮空氣和電源即可制氮氣。設備能耗低，運行成本費用少。 

2、氮氣純度調整方便，氮氣純度只受氮氣排氣量的影響，普通制氮純度在95%－99.999%之間任意調節；高純度制氮機可在99%－99.999%之間任意調節。

3、設備自動(dòng)化程度高，產(chǎn)氣快，可無(wú)人值守。啟動(dòng)、關(guān)機只需按一下按鈕，開(kāi)機10-15分鐘內即可產(chǎn)生氮氣。
4、設備工藝流程簡(jiǎn)單，設備結構外形緊湊，占地面積小，設備裝置適應性強。
5、暴風(fēng)雪法裝填分子篩，避免高壓氣流沖擊導致分子篩粉化現象，確保分子篩長(cháng)時(shí)間使用。
6、數顯流量計帶壓力補償、高精度的工業(yè)過(guò)程監控二次儀表，具有瞬時(shí)流量及累積計算的功能。 
7、進(jìn)口分析儀在線(xiàn)檢測，高精度，免維護。

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